اسٹیٹر بارز اور اسٹیٹر کنڈلی کے درمیان بنیادی فرق مندرجہ ذیل ہیں:
ساختی فرق:
سٹیٹر بارز ایک یا زیادہ کنڈکٹرز پر مشتمل ہوتے ہیں جو مضبوطی سے ترتیب دیے جاتے ہیں اور ایک ساتھ مل کر بار-کی طرح کا ڈھانچہ بناتے ہیں۔ یہ ڈھانچہ سٹیٹر سلاخوں کو اعلی مکینیکل طاقت اور استحکام دیتا ہے، جس سے وہ موٹر آپریشن کے دوران مختلف مکینیکل دباؤ کو برداشت کر سکتے ہیں۔
دوسری طرف، سٹیٹر کنڈلی، ایک ساتھ مل کر تار کے زخم کے متعدد موڑ سے بنے ہوتے ہیں، جو ایک کوائل بناتے ہیں۔ یہ سمیٹنے کا طریقہ سٹیٹر کوائلز کو ایک مضبوط مقناطیسی میدان پیدا کرنے کی اجازت دیتا ہے، اس طرح آپریشن کے دوران موٹر کی برقی مقناطیسی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔
فنکشنل فرق:
سٹیٹر بارز کا بنیادی کام سٹیٹر کوائلز کو ٹھیک کرنا اور ان کی حفاظت کرنا ہے۔ موٹر میں، سٹیٹر بارز کوائلز کے لیے معاون ڈھانچے کے طور پر کام کرتی ہیں، جو موٹر آپریشن کے دوران کنڈلی کے استحکام اور حفاظت کو یقینی بناتی ہیں۔ وہ موصلیت کی ایک ڈگری بھی فراہم کرتے ہیں، موجودہ رساو اور شارٹ سرکٹ کو روکتے ہیں۔
سٹیٹر کنڈلی، تاہم، ایک موٹر میں کلیدی جزو ہیں جو مقناطیسی میدان پیدا کرتی ہے. جب اسٹیٹر کنڈلیوں سے کرنٹ بہتا ہے تو ایک گھومنے والا مقناطیسی میدان پیدا ہوتا ہے۔ یہ مقناطیسی میدان روٹر میں مقناطیسی میدان کے ساتھ تعامل کرتا ہے، اس طرح موٹر چلتی ہے۔
فنکشنل فرق:
موٹر آپریشن کے دوران، سٹیٹر سلاخوں اور روٹر میں موجودہ سمت مخالف ہے. اس کی وجہ یہ ہے کہ سٹیٹر بارز بنیادی طور پر ایک معاون اور حفاظتی کام کرتے ہیں، اور ان کی موجودہ سمت موٹر کے آپریشن کو براہ راست متاثر نہیں کرتی ہے۔ تاہم، اسٹیٹر کوائلز میں موجودہ سمت وہی ہے جو روٹر میں ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ سٹیٹر کوائلز کے ذریعے پیدا ہونے والے مقناطیسی فیلڈ کو ڈرائیونگ فورس پیدا کرنے کے لیے روٹر میں مقناطیسی فیلڈ کے ساتھ تعامل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ موجودہ سمت میں یہ فرق موٹر میں سٹیٹر بارز اور سٹیٹر کوائلز کے مختلف کرداروں اور افعال کی عکاسی کرتا ہے۔
